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成都到大连物流-4.2高栏车

发表时间:2020/3/2 15:56:07  浏览次数:986  
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本公司成都到大连物流有以下运输车型:

一、按照车辆的车厢分

1、平板车

没有车厢,只有不到1米左右的车帮,一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础

材料,例如日化,化工,塑料粒子等等。

2、高护栏

有车厢,车厢四壁为彩钢,没有封闭的顶棚,顶棚是用帆布制作的,可以根据内装的货品多

少进行升降,故此适用于大多数产品的运输,使用比较广泛。

3、全封闭

或者叫做集装箱车辆,从4-17米均有,适合运输货值较高,或对车辆有较高要求的车辆,目

前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载2-35吨。

二、按照车辆长度及重量分类

因为车型,车厂的规定不一,仅介绍目前市场主流的物流车辆

1、2吨车: 一般为4米左右

2、3吨车: 约为5.5米

3、5吨车: 约为6.2米

4、8吨车: 约为7.2-8.8米

5、10吨车: 约为9.6米

6、12吨或15吨车: 一般为9.6-12.5

7、20吨车: 一般为12.5-14.5米

8、25吨车: 一般为12.5-15米

9、30吨车: 一般为五轴或六轴的14-17米车辆

拓展资料:

物流车辆验收。

1.新车购置必须按合同规定及有关文件,如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收,并清点附件、随车工具,如有不符应拒绝接收。

2.验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收,并学习使用注意事项和各种调整数据。

3. 车辆登记。新车购进后必须及时登记,建立登记卡,登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。

4.  车辆调度。工厂所有货物的运输,需由物流部统一安排调度。物流部车辆调度员根据工厂的运输计划,统筹安排车辆和出行路线,确保车辆的合理、有效利用。

物流车辆的保养

1.    技术保养。为保证车辆使用的可靠性,减少燃料和材料的消耗,延长车辆大修间隔里程,必须及时地进行车辆的修理和保养,车辆的技术保养分为一级保养、二级保养和三级保养。

2.    一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母,检查各总成内润滑油平面,加添润滑油,排除发现的故障,每周由正班司机负责。

3. 二级保养除执行一级保养的作业项目外,主要清洗各个空气滤清器,检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况,并完成一些附加的小修项目。

4. 三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心,以改善其技术状况,可与车辆季审同时进行。

5.  换季保养。每季度需进行一次换季保养,检查蓄电池、冷却系统的变化,夏季蓄电池电液容易蒸发,每日收车后必须检查液面高度并及时补充。

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